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南昌市《城北地区控制性详细规划》正式获批

来源：大江网-江南都市报

　　记者8月22日了解到，《城北地区控制性详细规划》获南昌市政府研究通过。城北地区是指阳明（东）路以北、青山湖及青山湖大道以西、沿江北大道与富大有路以东以南约10.95平方公里大的区域。根据规划，阳明路-青山路设部分互通立交，二七北路将与过江通道直接连接。

　　规划居住人口控制在21万

　　城北地区规划结构上，将形成“一轴、二心、七区”的布局结构。“一轴”就是依托青山路串联二个中心与七个功能区，形成一条城市空间发展轴。“二心”是依托青山路，结合将来地铁3号线的站点形成“一主一次，及多个居住区级”的公共服务设施中心。

　　“七区”是规划结合主干路网及现状情况形成七个功能区。即：阳明路以北居住商贸办公综合区（A区），北玉带河周边居住综合区（B区），紫金城居住商贸综合区（C区），二七北路居住综合区（D区），电厂居住商贸办公综合区（E区），青山湖西岸居住、文化休闲综合区（F区），江坊居住区（G区）。

　　规划定位上，洪都大道以西区域与阳明路以南旧城区一并建设成为：南昌的商业服务、金融贸易、行政办公、文化娱乐、科技信息中心。洪都大道以东区域功能定位为：以商业金融、文化娱乐、旅游服务、生活居住等功能为主导的环境宜人，配套设施齐全的综合区。规划居住人口控制在21万。

　　富大有路将升级为快速路

　　道路交通方面，城北地区规划将现有主干路提升为快速路，道路红线宽度不变，东西向为富大有路（洪都大道以北路段）；南北向为洪都大道（已提升）。富大有路（洪都大道以北路段）：规划范围内道路红线宽度32米，两块板封闭式快速路。

　　阳明路——青山路设部分互通立交

　　另外，《规划》对阳明路断面进行调整，并针对该道路对外交通量较大和公交客运线路密集的特点设置公交专用车道，公交设置港湾式停靠站台。针对阳明路/青山路口转向量较大的情况，规划建议设置部分互通立交。

　　沿江北大道与富大有路（二七路至洪都大道路段）车行道扩宽为双向6车道，两边各3米人行道。沿江北大道与二七北路交叉口应进行交叉口渠化，与洪都大道通过互通立交衔接。

　　提出拟拆除青山路跨越铁路跨线桥

　　青山路规划道路红线宽度42米，三块板形式，双向6车道。由于红线宽度的限制中央采用栅栏进行对向隔离，断面分为中央21米机动车道，两侧各3米分隔带和4.5米非机动车道，两边各3米人行道。

　　另外，规划拟拆除青山路跨越铁路跨线桥，改为渠化平面交叉口。而丹霞路与青山湖大道交叉口为异形交叉口，建议适时进行交叉口渠化，与青山路交叉口为两主干道相交，应设施渠化信号控制交叉口。

　　二七北路将与过江通道直接连接

　　二七北路在规划上，考虑到远期二七北路将与过江通道直接连接，故规划将红线宽度由30米拓宽为40米并提升为城市主干道，为远期过江通道的实施预留空间。二七北路规划为三块板形式双向6车道。

　　在《城北地区控制性详细规划》中的过江通道名为二七桥，实际上就是此前报道过的凤凰大桥。通过该桥，凤凰洲片区可与老城区实现无缝对接。

　　文/记者何柳斌