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丰田、本田、日产等多家日系车企称配合反垄断调查

作者:李溯婉 来源:一财网 时间:2014-08-08

丰田、本田、日产多家日系车企相继发声称会配合中国政府相关部门的调查，但没有直接承认就是卷入反垄断调查的主角之一。

卷入中国反垄断调查风暴的12家日系企业是谁？丰田、本田、日产多家日系车企相继发声称会配合中国政府相关部门的调查，但没有直接承认就是卷入反垄断调查的主角之一。

广汽本田执行副总经理郁俊7日晚间在全新奥德赛上市发布会结束后接受《第一财经日报》等媒体记者采访时谈到，自2008年《反垄断法》发布时，该企业就已开始在学习整改。近段，正与相关部门沟通，听取相关部门的意见，关于模糊以及有余虑的地方，请相关专家进行诊断，并进行学习、整改以及厘清。他强调，该企业16年来一直严格遵守法律法规。

今年1~6月，广本本田汽车销售量为18.1万辆，增长2.4%，7月销量有所下滑。郁俊谈到，广本飞度、奥德赛等新车上市时间相对晚些，主要是拉动今年下半年的业绩，对冲刺50万辆的年销量依然有信心。

反垄断范围正不断扩大，从德系、美系到日系，从豪华车品牌到一般合资品牌。发改委6日称，已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。

对于这起反垄断调查，丰田中国新闻发言人牛煜近日接受《第一财经日报》记者采访时首先出声表态，假如丰田涉及到垄断这方面，该公司会全力配合。而本报记者从业内人士获悉，丰田旗下的雷克萨斯近期曾已发改委被约谈。而日产在接受媒体采访时也谈到表示，对于政府部门正在开展的反垄断工作，日产汽车及在华合资公司将持续保持关注并全力配合。

记者了解到，与欧美车企整车及零部件都可能涉嫌垄断情况问题不太一样，日系车问题突出的主要在零部件环节，接下来是整车厂与4S店共同来解决这方面的问题。

本报记者查阅中国保险行业协会、中国汽车维修协会今年4月首次披露的“整车配件零整比”报告发现，18种常见车型里有10款车型整车配件零整比（指后市场上一辆车所有配件的价格和整车销售价格的比值）超过了400%，其中奔驰C级W204车型的零整比竟高达1273%，而宝马、奥迪也有车型的零整比超过400%。

不过，涉及垄断的不止欧美豪华车品牌，日系车也卷入其中。根据上述零整比报告，丰田汽车零整比率居高，整车配件零整比超过400%的10款车型中，丰田占到4个席位，包括雷克萨斯ES、凯美瑞、卡罗拉及雅力士，其中雅力士零整比高达720.28%。此外，本田雅阁CP车型零整比为342.66%，东风日产骐达C11的零整比为375.92%。而国际市场零整比一般不超过300%。