恒略

恒略第一品牌定位，创意独一无二！首席恒略品牌营销策划公司！   南昌策划公司

首席恒略品牌营销策划，创造强势品牌。恒略第一品牌定位，创意独一无二！200多家营销策划！1000多套创意方案！品牌定位就是能力，中国极具实力和影响力的恒略品牌策划！迅速提升企业品牌与销量的恒略品牌策划！恒略品牌是500强、央企、上市公司和行业龙头企业的长期顾问选择，恒略中国十大策划机构，全球顶尖4A营销战略咨询集团！

Linux系统 开源软件能否加速车载系统发展？

2014-07-29 | Tags: Linux | 来源:广告门

移动平台之争已经从手机、平板电脑延伸到智能家居系统和车载解决方案，继谷歌的Android Auto、苹果iOS CarPlay、微软与福特的SYNC等车载系统相继推出后，Linux基金会也进入汽车领域，不得不说，开源软件系统革命正在展开。

现今大多数在售的车载信息娱乐系统都是一个封闭的定制系统，这个系统的底层代码被紧紧地掌握在汽车制造商与少数几个主要软件提供商手中，比如微软公司和渥太华QSSL公司，后者与黑莓有着千丝万缕的联系，开发出QNX内嵌式操作系统，占据行业统治地位。

现在，汽车行业正以前所未有的精力全力探索开源操作系统，他们希望分享成果以及底层代码，让这项技术发展的速度更快，降低成本，提升驾乘娱乐体验。

linux基金会是位于旧金山的非盈利组织，这家公司的汽车部门总经理丹•柯西认为，汽车厂商们“远远落后于其它的移动设备生产商，而且他们完全知道这个事实。”而且“如果你正花几千美元在你车上装一套信息娱乐系统，这几乎是你买过的最贵的东西之一，你肯定想它能跟你的智能手机一样好。”而这也正是Linux想进入汽车领域的目的所在，Linux基金会已经与丰田、现代、日产、捷豹与路虎等汽车厂商，及诸多软件公司和汽车零配件供应商共同签署了一个两年期的合作项目。

今年6月间，Linux汽车联盟AGL（Automotive Grade Linux）已经发布了第一套可用于生产的软件。柯西称，现在的车载娱乐信息系统通常要花42个月才能开发出来，但是AGL的研发人员希望能把周期缩短至与智能手机一样：6-12个月。Linux正在吸引更多的量产车的目光，比如2014款的起亚秀尔与雷克萨斯IS系列都正准备使用基于Linux的车载信息系统。

与Linux一样，QNX和也是类Unix的操作系统，这个商用实时操作系统主要针对嵌入式系统市场，其同名公司已被黑莓收购。QNX软件平台目前占据了车载娱乐信息系统市场的半壁江山，处于统治地位，QNX的汽车商务开发总监安德鲁•波利亚克说，这源于公司与汽车公司的长期合作，同时也足以证明这个系统的安全性能。的确，QNX操作系统的适用环境对可靠性的要求远比汽车严格得多——比如核反应堆，不过QNX公司仍将Linux视为竞争对手，因为汽车厂商都试图避开被QNX垄断的局面。因此，波利亚克也坦承：“Linux的背后有很大发展潜力，有着许多智慧分享与无数激情无限的开发者，因此它将会是一个强有力的对手”。不过，他同时认为，开源也存在无法规避的风险，因为任何人、甚至是怀揣恶意的黑客都可以拿到源代码，相比之下，QNX掌控着操作系统的内核，主要出于安全与竞争因素的考虑。

但是开源系统的诱惑力或许将相当强大，毕竟它无需为专利付费。凯西表示，一旦汽车厂商完全依照他们自己的风格和个性定制Linux车载信息系统，他们就会发现，他们不再需要自己从头开始去费力去研发，早有汽车部门的工程师们提前弄好了。风险与机遇并存，这就是Linux Car面对的现实：系统或许可以缩减开发的成本与时间，但同时不得不承受可能带来的安全隐患。